泉城濟南，黃河北岸，奮進如潮。7月初，由中鐵十四局參與建設(shè)的黃河體育中心游泳館及全民健身中心項目主體封頂，至此三大場館全部主體完工，濟南黃河岸畔備受矚目的地標(biāo)建筑初具雛形。

四年前，作為繼雄安新區(qū)起步區(qū)之后的全國第二個起步區(qū)，濟南新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)獲批，“北跨黃河”的夢想照進現(xiàn)實，開啟了濟南“擁河發(fā)展”新格局。

作為駐魯央企，中鐵十四局立足國家戰(zhàn)略，加大產(chǎn)業(yè)布局力度，一批重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、綠色節(jié)能建筑、城市更新項目開足馬力，攻堅克難，為起步區(qū)繪就交通便利、產(chǎn)業(yè)興旺、民生幸福的現(xiàn)代化新城畫卷助力添彩，為將濟南建設(shè)成為“大強美富通”現(xiàn)代化國際大都市貢獻力量。

融合多元場景，打造民生新地標(biāo)

最近，國家體育總局公布了促進體育消費和賽事經(jīng)濟試點城市名單，濟南成功躋身30個國家級試點行列。體育賽事場館是激活賽事經(jīng)濟的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施，也是提升群眾生活幸福感的重要民生設(shè)施，濟南以黃河體育中心為支點，正將起步區(qū)推向城市功能升級的“主舞臺”。

黃河體育中心項目效果圖（胡博 供圖）

日前，黃河體育中心三大場館全部完成主體施工，邁入全新建設(shè)階段。據(jù)中鐵十四局黃河體育中心項目負責(zé)人孫聞介紹，游泳館及全民健身中心項目目前進入裝飾裝修階段，建成后可容納約4000人，是國內(nèi)少有的大型“水主題”健身休閑場所，也是國內(nèi)功能最多、服務(wù)最全的綜合性場館。

作為新城最具標(biāo)志性項目之一，這個占地逾2000畝的綜合性體育場館群，包括了專業(yè)足球場、多功能體育館、水上運動中心等設(shè)施，是濟南未來承辦國際國內(nèi)高端賽事、全民健身活動與文體演出的核心載體。

民生安居工程是最溫暖的底色，而其高效、優(yōu)質(zhì)的推進，離不開現(xiàn)代建筑產(chǎn)業(yè)化的堅實支撐。

在黃河體育中心向北5公里，關(guān)系上萬群眾福祉的崔寨安置片區(qū)二區(qū)、四區(qū)項目已進入裝飾安裝與竣工收尾的關(guān)鍵階段。

產(chǎn)業(yè)化基地提供預(yù)制混凝土構(gòu)件（許月霞 供圖）

面對建筑面積136萬平方米的宏大體量，如何快速、高效推進？背后是現(xiàn)代建造方式的強力賦能。中鐵十四局章丘產(chǎn)業(yè)化基地承擔(dān)了預(yù)制混凝土構(gòu)件的供應(yīng)任務(wù)，依托標(biāo)準(zhǔn)化、智能化生產(chǎn)線，精準(zhǔn)高效地生產(chǎn)預(yù)制樓梯、疊合板、剪力墻等核心部件。當(dāng)部件運送到現(xiàn)場后，就像拼樂高積木一樣進行組裝，為項目如期高品質(zhì)交付提供了強大保障。

在大橋安置東區(qū)最大的安置房項目施工現(xiàn)場，1000余名建設(shè)者正在進行裝飾裝修，力爭8月為安置居民交付品質(zhì)住房。

除了住房，起步區(qū)大橋安置東區(qū)小學(xué)項目、大橋街道商務(wù)辦公區(qū)初中項目等也在緊鑼密鼓進場籌備中，為安置居民提供配套教育資源。

中鐵十四局將以“智”為擎，向“新”而行，將新型建造技術(shù)應(yīng)用在新城建設(shè)，努力讓轄區(qū)群眾的獲得感、幸福感、安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。

建設(shè)超級隧道群，讓“北上”不再遙遠

城市發(fā)展，交通先行。

黃崗路穿黃隧道施工現(xiàn)場（李桂香 供圖）

距黃河河床幾十米的地下，濟南市黃崗路穿黃隧道施工現(xiàn)場，世界在建最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機——“山河號”盾構(gòu)機順利完成黃河段掘進任務(wù)，標(biāo)志著世界最大直徑水下盾構(gòu)隧道工程建設(shè)取得階段性勝利，順利攻克控制要求最高、風(fēng)險持續(xù)性最長、水土壓力變化最大區(qū)間。

在盾構(gòu)操作間，項目機電部部長黃魯說，“山河號”每天推進12至14米，目前已掘進2100多米，照此速度，預(yù)計年底可實現(xiàn)隧道貫通，明年通車后，跨黃車程將縮短至5分鐘。

被譽為“萬里黃河第一隧”的濟濼路隧道的北延工程在做通車前的最后準(zhǔn)備。中鐵十四局建設(shè)者結(jié)合濟濼路隧道施工經(jīng)驗，對開挖直徑15.76米的兩臺盾構(gòu)機進行針對性改造，并聯(lián)合山東大學(xué)圍繞“超大直徑泥水盾構(gòu)長距離穿越大型水庫”開展課題研究，形成了一套行之有效的穿越大中型水庫成套技術(shù)。

北延工程為目前國內(nèi)在建最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道，項目機電設(shè)備安裝人員正在緊張調(diào)試，為7月正式通車運營把好關(guān)鍵的最后一關(guān)。

管片作為盾構(gòu)隧道的最內(nèi)層屏障，猶如“鋼筋鐵骨”，確保隧道的穩(wěn)定性與安全性。在航天大道穿黃隧道建設(shè)中，項目團隊通過采用智能澆筑、靜態(tài)養(yǎng)護及裝備系統(tǒng)，對管片與箱涵產(chǎn)品實施全周期狀態(tài)追蹤，以過程質(zhì)量確保產(chǎn)品質(zhì)量。

管片生產(chǎn)基地（許月霞 供圖）

“我們最大限度釋放生產(chǎn)產(chǎn)能，5套模具實現(xiàn)管片最大日產(chǎn)能10環(huán)、箱涵10節(jié)，助力盾構(gòu)加速度掘進?！表椖靠偣こ處熖镉瓯硎荆鳛檫B接濟南高新區(qū)與起步區(qū)的戰(zhàn)略通道，建成后從起步區(qū)前往機場只需10分鐘。

自2021年起，濟南以“一年一通道”的速度，全力打通跨河交通動脈。中鐵十四局參建的濟濼路隧道已經(jīng)通車，濟濼路隧道北延工程即將通車，黃崗路隧道計劃明年通車，航天大道隧道計劃后年通車，年均增添一處過河通道的速度仍將繼續(xù)……

作為國內(nèi)大盾構(gòu)隧道建設(shè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中鐵十四局立足打造“家門口”的精品工程，參與建設(shè)濟濼路隧道、黃崗路隧道、航天大道隧道，三條15米級以上的盾構(gòu)隧道彼此守望，構(gòu)成了黃河之下的超級隧道群，為濟南“攜河北跨”的宏大規(guī)劃奠定了堅實的交通基礎(chǔ)。

積聚產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，讓綠色動能澎湃生長

產(chǎn)業(yè)強則經(jīng)濟強，產(chǎn)業(yè)興則百業(yè)興。起步區(qū)的成形起勢，歸根結(jié)底要靠產(chǎn)業(yè)的賦能聚勢，必須始終堅持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，在實體經(jīng)濟上重點發(fā)力，培育更多新質(zhì)生產(chǎn)力。

自動化系統(tǒng)優(yōu)化生產(chǎn)流程、AI機器視覺實現(xiàn)智能識別……在中鐵十四局承建的比亞迪濟南基地里，總裝車間的生產(chǎn)線高速運轉(zhuǎn)，平均1分鐘就有1輛新能源汽車下線。

濟南國際標(biāo)準(zhǔn)地招商產(chǎn)業(yè)園二期項目（李春瑞 供圖）

比亞迪新能源汽車項目是目前起步區(qū)招引落地的投資規(guī)模最大、示范引領(lǐng)最強的產(chǎn)業(yè)項目。濟南國際標(biāo)準(zhǔn)地招商產(chǎn)業(yè)園二期項目是其關(guān)鍵配套設(shè)施，建設(shè)團隊用1年時間完成了宿舍樓、科研廠房等施工任務(wù)，助力產(chǎn)業(yè)園打造綠色建設(shè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈與綠色低碳智能生產(chǎn)生活先行區(qū)。

科技研發(fā)催生新質(zhì)生產(chǎn)力。中科新經(jīng)濟科創(chuàng)園已成為起步區(qū)一張閃亮的名片，被眾多院所、行業(yè)標(biāo)桿、科創(chuàng)類企業(yè)青睞。提起這座“鳳巢”，中鐵十四局項目書記伊習(xí)泉說，“這是濟南首個‘工業(yè)上樓’項目，通俗來說就是把原來攤開的工業(yè)廠房‘疊起來’建造一座樓，形成樓上樓下就是上下游企業(yè)的發(fā)展新模式，形成產(chǎn)業(yè)積聚效應(yīng)”。

建設(shè)團隊按照“一企一策”打造彈性生長、智慧綠色、高效混合的工業(yè)園區(qū)。該園區(qū)作為起步區(qū)重要戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)聚集地，全力釋放科技及產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，打造引領(lǐng)起步區(qū)新動能和高質(zhì)量發(fā)展的增長極。

現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系是高質(zhì)量發(fā)展的基石。起步區(qū)初步構(gòu)建起新能源車領(lǐng)跑、綠色電池接力、園區(qū)支撐的綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展新格局，中鐵十四局將持續(xù)參與產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，助力培育綠色競爭新優(yōu)勢。

向地下要空間，打造現(xiàn)代化“立體城市”

地下空間，被譽為陸地、海洋、天空之外的“第四國土”，是實現(xiàn)“宜居、綠色、韌性、智慧、人文”城市更新發(fā)展五大目標(biāo)的重要載體。起步區(qū)“向地下要空間”，系統(tǒng)推進地下設(shè)施建設(shè)，打造功能齊全、高效便捷的現(xiàn)代化“立體城市”。

地下空間是一個系統(tǒng)工程，中鐵十四局不僅參與水下盾構(gòu)隧道工程施工，提供預(yù)制混凝土產(chǎn)品、運維管養(yǎng)，并積極加入新城地下空間開發(fā)建設(shè)團隊。

地下空間綜合開發(fā)利用及基礎(chǔ)設(shè)施配套一期項目效果圖（張一鳴 供圖）

在濟南城市副中心總部經(jīng)濟區(qū)，地下空間綜合開發(fā)利用及基礎(chǔ)設(shè)施配套一期項目正在緊鑼密鼓地推進中。中鐵十四局承建的C2地塊正在進行第一、二道支撐間的土方開挖，三層地下車庫建成后可容納1224機動車位以及2030非機動車位。

“基坑最深約17米，開挖面積3萬平方米，地下最高水位距地表僅1米，基坑開挖風(fēng)險高。”項目負責(zé)人表示，通過采取由中間向四周盆式開挖方式，采用止降水+圍護樁+混凝土支撐的組合形式，確保了基坑開挖安全。

地下空間綜合開發(fā)項目將打造成為立體復(fù)合、集約高效、活力暢達的地下空間新示范，為以生態(tài)藍綠為基底的田園城市建設(shè)及中國式現(xiàn)代化高質(zhì)量發(fā)展提供有力范本。

四載春華秋實，起步區(qū)新城正以“起步即沖刺”的姿態(tài)，書寫著新時代的“黃河答卷”，一座充滿活力的現(xiàn)代化新城輪廓日漸清晰。中鐵十四局將繼續(xù)以重點項目建設(shè)為筆，繪就起步區(qū)高質(zhì)量發(fā)展新畫卷。