6月8日12時(shí)許，隨著首批車輛上道通行，中鐵十二局參與建設(shè)的福建省寧德至古田高速公路（以下簡(jiǎn)稱寧古高速）六都至大甲段正式通車運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著寧古高速公路項(xiàng)目建設(shè)取得階段性勝利。至此，福建閩東地區(qū)新增一條高速大通道，并為閩東區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展提供了有力支撐。

寧古高速六都至大甲段（崔璀 攝）

寧古高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)G7021寧德至武漢高速公路的重要組成部分，也是福建省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃確定的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。線路全長(zhǎng)70公里，以雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，采用分段通車模式。此次先行通車的是六都樞紐互通至大甲，區(qū)間長(zhǎng)約28.82公里，其中中鐵十二局承擔(dān)約9.9公里建設(shè)任務(wù)，主要工程包括2隧3橋及區(qū)間路基。

中鐵十二局承建的北山隧道3240米、石后隧道為全線控制性工程和重難點(diǎn)工程，采用雙洞分離式設(shè)計(jì)，隧道穿越地區(qū)伴有多條地質(zhì)斷層破碎帶和節(jié)理裂隙帶，洞內(nèi)巖體破碎，圍巖自穩(wěn)能力差，地質(zhì)條件較復(fù)雜，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前對(duì)臨近水源保護(hù)區(qū)位置采取了保護(hù)措施，施工產(chǎn)生的污水不僅得到了有效沉淀過(guò)濾，還實(shí)現(xiàn)了水體排放的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和源頭管控，從而保證了施工過(guò)程的環(huán)保性要求。

此外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)高度重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果和掌子面巖性實(shí)際情況優(yōu)化開挖工法和支護(hù)參數(shù)。通過(guò)持續(xù)狠抓現(xiàn)場(chǎng)施工組織管理，嚴(yán)格落實(shí)任務(wù)目標(biāo)責(zé)任，不斷優(yōu)化現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)方案等方式，最終克服了巖爆、偏壓、埋深淺、涌水等難題，圓滿完成了隧道施工任務(wù)。

作為連接寧德市中心城區(qū)與古田縣的重要通道，寧古高速的開通不僅打破山海阻隔“瓶頸”，更有效串聯(lián)起茶葉、銀耳、菌菇、漁業(yè)養(yǎng)殖等沿線特色產(chǎn)業(yè)帶，打通物流動(dòng)脈，暢通雙向供銷，實(shí)現(xiàn)地方特色資源“走出去”、外部?jī)?yōu)質(zhì)要素“引進(jìn)來(lái)”。同時(shí)，寧德市“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”輻射半徑拓展和旅游資源聯(lián)動(dòng)開發(fā)等效應(yīng)，也將進(jìn)一步推動(dòng)其成為產(chǎn)業(yè)融合、文旅互促、鄉(xiāng)村振興的“大通道”。