秦巴腹地，千峰競(jìng)峙。仰觀山脊如刃，劈開(kāi)云霧直插蒼穹；俯察幽谷生煙，萬(wàn)丈深淵吞沒(méi)林濤。在被譽(yù)為“天下至險(xiǎn)”的米倉(cāng)古道上，一座全長(zhǎng)546米、主跨200米、最高橋墩達(dá)122.28米的黃峽村特大橋正拔地而起。

項(xiàng)目施工班組（中鐵十一局一公司 供圖）

作為全線施工難度最大的控制性工程，這里曾因地形復(fù)雜、墩位高聳、混凝土方量巨大而舉步維艱。然而，中鐵十一局一公司米倉(cāng)大道3標(biāo)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“標(biāo)準(zhǔn)化鍛造示范班組三步法”破局，不僅攻克了技術(shù)難關(guān)，更打造出安全、高效、精益的施工標(biāo)桿，提供了可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)樣本。

建制：錨定班組自治“基準(zhǔn)線”

“每日匯報(bào)進(jìn)度，任務(wù)分解到人，責(zé)任壓實(shí)到底！”在項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度會(huì)上，管理人員的指令清晰有力。為破解高風(fēng)險(xiǎn)施工難題、加快建設(shè)步伐，該項(xiàng)目嚴(yán)格貫徹落實(shí)構(gòu)建“115”管理架構(gòu)的要求，出臺(tái)《施工班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施細(xì)則》，制定“項(xiàng)目+專業(yè)隊(duì)+班組”“項(xiàng)目+管理組+班組”“項(xiàng)目+直屬路基專業(yè)隊(duì)”“項(xiàng)目+管理組+分包商+班組”四種管理模式，動(dòng)態(tài)優(yōu)化班組結(jié)構(gòu)：班組長(zhǎng)由項(xiàng)目與分包商聯(lián)合考核選拔，關(guān)鍵人員納入項(xiàng)目序列管理，推動(dòng)進(jìn)駐班組人員與施工班組“同生活、同作息、同工作”的深度融合。

定期召開(kāi)班組建設(shè)碰頭會(huì)（中鐵十一局一公司 供圖）

“過(guò)去班組各自為戰(zhàn)，現(xiàn)在和項(xiàng)目擰成一股繩?！卑嘟M長(zhǎng)段一平感慨。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子對(duì)重點(diǎn)班組實(shí)行“包保制”，管理人員進(jìn)駐一線，參與風(fēng)險(xiǎn)排查、方案研討和現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)。制度落地后，班組協(xié)作效率不斷增強(qiáng)，安全質(zhì)量水平明顯提升，大橋的進(jìn)度條不斷更新。

強(qiáng)控：織密方案執(zhí)行“經(jīng)緯網(wǎng)”

“安全是底線，質(zhì)量是生命線。”走進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，網(wǎng)格化公示牌上責(zé)任清單一目了然，智能打卡系統(tǒng)實(shí)時(shí)追蹤人員動(dòng)態(tài)，“雙進(jìn)”人員每日核驗(yàn)作業(yè)面安全，施工群內(nèi)滾動(dòng)播報(bào)風(fēng)險(xiǎn)提示。該項(xiàng)目通過(guò)立體防護(hù)體系、“檢測(cè)評(píng)析”機(jī)制和三級(jí)質(zhì)量管控，將標(biāo)準(zhǔn)化貫穿每個(gè)環(huán)節(jié)，切實(shí)把施工班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)落實(shí)到終端，讓“小細(xì)胞”發(fā)揮“大能量”，達(dá)到穩(wěn)定高效的管理效果。

為強(qiáng)化安全管控，該項(xiàng)目實(shí)施立體防護(hù)體系，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度，依托“雙進(jìn)”人員跟班督導(dǎo)機(jī)制，重點(diǎn)整治“三違”行為，同步完善應(yīng)急響應(yīng)與維穩(wěn)溝通機(jī)制；“雙進(jìn)”人員每日提前核驗(yàn)作業(yè)面環(huán)境、安全防護(hù)措施及勞保用品配備情況，通過(guò)施工群實(shí)時(shí)播報(bào)安全動(dòng)態(tài)，安全部實(shí)施“日查日?qǐng)?bào)”閉環(huán)管理；推行網(wǎng)格化精細(xì)管控，設(shè)置網(wǎng)格公示牌明確責(zé)任清單，組織網(wǎng)格管理人員專項(xiàng)培訓(xùn)及資格認(rèn)證，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)穿透至每個(gè)作業(yè)單元。

此外，該項(xiàng)目還建立“檢測(cè)評(píng)析”四位一體機(jī)制，聯(lián)合開(kāi)展實(shí)體量測(cè)、外觀評(píng)分與工序驗(yàn)收，重點(diǎn)管控接縫鑿毛、混凝土收面等關(guān)鍵工序，定期召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。通過(guò)構(gòu)建“自檢-互檢-專檢”三級(jí)控制體系，在質(zhì)量管控方面取得顯著成效。項(xiàng)目連續(xù)兩年獲巴中市信用評(píng)價(jià)第二名，質(zhì)量管理經(jīng)驗(yàn)被列為地區(qū)示范案例。

閉環(huán)：貫通考核激勵(lì)“傳動(dòng)軸”

“正向激勵(lì)，大伙兒干勁更足了！”項(xiàng)目例會(huì)上，表彰環(huán)節(jié)總是掌聲雷動(dòng)。該項(xiàng)目推行“日考核、周兌現(xiàn)”機(jī)制，根據(jù)制定的“小立法”，每天對(duì)安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工給出考核評(píng)價(jià)，按周對(duì)考核結(jié)果進(jìn)行兌現(xiàn)，精準(zhǔn)激活考核激勵(lì)“動(dòng)力引擎”，持續(xù)為班組建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

通過(guò)在終端及時(shí)、多樣的考核，該項(xiàng)目提高入駐人員與班組人員參與班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的積極性和主動(dòng)性，使班組主動(dòng)反饋和解決生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了安全質(zhì)量的保障、生產(chǎn)效率的提升。

與此同時(shí)，該項(xiàng)目積極開(kāi)展“一線黨員掛點(diǎn)班組”活動(dòng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)資源，制定出“因地適宜、因時(shí)適宜、因己適宜”的生產(chǎn)計(jì)劃，并采用“額定保底+提成”的薪資模式，將作業(yè)人員納入項(xiàng)目全面考核管理中。這種模式，讓工人從“被動(dòng)執(zhí)行”轉(zhuǎn)為“主動(dòng)創(chuàng)新”。在掛點(diǎn)黨員帶動(dòng)下，班組成員建言獻(xiàn)策，釋放空閑勞動(dòng)力提升班組生產(chǎn)效率。

合龍后的黃峽村特大橋（中鐵十一局一公司 供圖）

木茂因根深，水長(zhǎng)因源遠(yuǎn)。米倉(cāng)大道3標(biāo)項(xiàng)目以“三步法”激活班組“小細(xì)胞”，釋放管理“大能量”。如今，黃峽村特大橋如巨龍橫跨峽谷，成為秦巴山間一道壯麗的風(fēng)景線。