王國(guó)林：“90后”物探拓荒人

作者:秦巖 沈媛萍 時(shí)間：2025-05-23

泛黃的工程日志，記錄著他開展50余場(chǎng)技術(shù)培訓(xùn)的育人初心；辦公室深夜不滅的燈光，見證著他將核心論文成果轉(zhuǎn)化為隧道智能探測(cè)系統(tǒng)；腳步丈量過的1000公里鐵路線，烙印著他始終不變的赤誠(chéng)之心。

王國(guó)林，上海院工勘院物探所總工程師，這個(gè)被同事戲稱為“90后”“物探拓荒人”，在七年時(shí)間里，從三度蟬聯(lián)上海院“青年崗位能手”、兩次獲評(píng)上海院“先進(jìn)工作者”、榮獲上海市建設(shè)交通系統(tǒng)“青年崗位能手”，到2025年度中國(guó)鐵建“勞動(dòng)模范”……這些榮譽(yù)背后，是這個(gè)一線扎根數(shù)載的物探人，用專業(yè)和敬業(yè)為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。

王國(guó)林參加2025年中國(guó)鐵建勞模表彰大會(huì)（上海院 供圖）

從“白紙”到“尖兵”，步履不停的蛻變

2018年的盛夏，剛從中國(guó)礦業(yè)大學(xué)地球探測(cè)與信息技術(shù)專業(yè)碩士畢業(yè)的重慶小伙王國(guó)林，懷揣著地質(zhì)報(bào)國(guó)的理想，踏入上海院。初到工勘院，當(dāng)時(shí)物探專業(yè)狀況較為薄弱，僅有1臺(tái)老式電法儀和2名物探勞務(wù)工，設(shè)備老舊、技術(shù)缺失、人才短缺的難題擺在眼前，但王國(guó)林沒有退縮，扛起了物探專業(yè)的重任。

在池黃高鐵物探工作中，白天，他背著30多斤重的儀器翻山越嶺采集數(shù)據(jù)，常常一走就是一整天；夜晚，辦公室的燈光下，他及時(shí)處理當(dāng)日采集的物探數(shù)據(jù)，筆記本上密密麻麻記錄著每日數(shù)據(jù)的異常點(diǎn)、壞點(diǎn)及第二天的解決措施，四個(gè)月下來，勞保鞋都磨破了兩雙。

在六慶鐵路勘測(cè)的關(guān)鍵時(shí)期，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)僅用11天，就完成了8座隧道6.5公里的地表物探工作，首次采用“高密度電法+等值反磁通瞬變電磁法”聯(lián)合探測(cè)技術(shù)，使物探圍巖分級(jí)準(zhǔn)確率提高20%。

靠著這股拼勁和艱苦奮斗的精神傳承，讓他迅速完成了從學(xué)生到物探工程師的蛻變，他從“一張白紙”逐漸成長(zhǎng)為“技術(shù)尖兵”。

六慶鐵路定測(cè)外業(yè)采用等值反磁通瞬變電磁法探測(cè)隧道地質(zhì)情況（上海院 供圖）

創(chuàng)新攻堅(jiān)，用智慧破解工程難題

“物探不是玄學(xué)，是科學(xué)與毅力的結(jié)合?！蓖鯂?guó)林常把這句話掛在嘴邊。在池黃鐵路隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作中，他大膽創(chuàng)新，采用基于“地面-洞內(nèi)”ERT與TSP的綜合預(yù)報(bào)技術(shù)，成功探測(cè)出特大溶洞段與不良地質(zhì)段，設(shè)計(jì)及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整支護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)隧道安全貫通。淮宿蚌鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道預(yù)報(bào)時(shí)，他引入等值反磁通瞬變電磁法三維扇形觀測(cè)技術(shù)，將溶洞探測(cè)精度提升60%。滬昆鐵路江山站路基出現(xiàn)塌陷險(xiǎn)情，他連續(xù)多天堅(jiān)守一線，測(cè)得塌陷范圍后指導(dǎo)救災(zāi)搶險(xiǎn)，并在后續(xù)2個(gè)月內(nèi)運(yùn)用自主開發(fā)的“OCTEM+MSM+GPR”多方法、多參數(shù)綜合地球物理勘探技術(shù)，成功定位滬昆線江山段16處隱患點(diǎn)，避免了超百萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失。如今，他主導(dǎo)構(gòu)建的“勘察-施工-運(yùn)維”全生命周期物探體系，正守護(hù)著長(zhǎng)三角多條鐵路安全運(yùn)行。

池黃高鐵施工期間采用TSP技術(shù)進(jìn)行隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（上海院 供圖）

拓荒之路，用擔(dān)當(dāng)開拓廣闊天地

王國(guó)林不僅是技術(shù)上的能手，更是團(tuán)隊(duì)建設(shè)和市場(chǎng)開拓的先鋒。在工勘院領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)謀劃下，他組建了工勘院首支專業(yè)化物探團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)立“探測(cè)-治理-檢測(cè)-評(píng)估”全鏈條服務(wù)體系。一組組數(shù)據(jù)見證著他的付出與成就，主導(dǎo)10余項(xiàng)國(guó)家重點(diǎn)工程物探方案，參與編制3項(xiàng)行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，7項(xiàng)專利在鐵路建設(shè)中發(fā)揮作用，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)將物探業(yè)務(wù)自主實(shí)施率從32%提升到91%，累計(jì)節(jié)約外協(xié)成本1200萬(wàn)元，近五年開拓市場(chǎng)5500萬(wàn)元，助力擴(kuò)展上海院長(zhǎng)三角物探檢測(cè)運(yùn)維市場(chǎng)份額。

滬昆線運(yùn)營(yíng)期采用“OCTEM+MSM+GPR”技術(shù)進(jìn)行巖溶路基空洞探測(cè)（上海院 供圖）

“每一束電磁波的漫射與衰減都鐫刻著地下千米深處的地層密碼，以波阻抗的精密反演重構(gòu)地下構(gòu)造的時(shí)空記憶?！蓖鯂?guó)林這樣形容自己熱愛的物探事業(yè)。在探索地下空間的道路上，這位“90后”物探專家正以青春為筆、創(chuàng)新為墨，繼續(xù)書寫新時(shí)代工程人的精彩篇章。