2009年10月28日，由中國(guó)鐵建承建的世界最大跨度上承式鋼管拱橋——滬蓉西高速公路（湖北滬渝高速公路）支井河特大橋歷時(shí)5年勝利建成通車。

支井河特大橋，全長(zhǎng)545.54米，主跨430米。在施工過(guò)程中，克服了交通運(yùn)輸條件差、場(chǎng)地狹小、施工難度大等諸多困難，通過(guò)不斷加大科技攻關(guān)力度，取得了30個(gè)節(jié)段鋼管拱肋順利安裝合龍、8根主弦管混凝土一次頂升灌注成功、拱上立柱平穩(wěn)安裝和168片箱梁圓滿架設(shè)完成等多個(gè)階段性重大勝利，攻克了大噸位纜索起重吊機(jī)、深基坑機(jī)制砂混凝土泵送、斜拉扣掛系統(tǒng)、鋼管拱肋安裝及鋼管拱肋混凝土灌注等5項(xiàng)技術(shù)難題，開發(fā)的《峽谷條件下430米跨度上承式鋼管混凝土拱橋綜合施工技術(shù)》，獲中國(guó)公路學(xué)會(huì)“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”，開發(fā)的“430米跨度上承式鋼管混凝土拱橋雙拱肋無(wú)風(fēng)纜節(jié)段拼裝工法”，獲評(píng)國(guó)家一級(jí)工法。該橋于2011年和2014年分別獲得了魯班獎(jiǎng)、詹天佑獎(jiǎng)。