張丕界，男，中共黨員，1983年7月參加工作，中鐵十一局副總經(jīng)理、總工程師。從業(yè)30多年來(lái)，始終站在施工一線(xiàn)和行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新前沿，是我國(guó)高原高寒鐵路施工技術(shù)進(jìn)步的重要參與者，我國(guó)復(fù)雜地質(zhì)長(zhǎng)大鐵路隧道技術(shù)進(jìn)步的重要推動(dòng)者，十一局橋梁施工技術(shù)進(jìn)步的引領(lǐng)者。他領(lǐng)導(dǎo)主編、參編國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)40多部，獲詹天佑獎(jiǎng)15項(xiàng)、魯班獎(jiǎng)13項(xiàng)，國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)71項(xiàng)、國(guó)家專(zhuān)利授權(quán)858項(xiàng)，為十一局鍛造高鐵施工全產(chǎn)業(yè)鏈作出了突出貢獻(xiàn)。榮獲“茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”（鐵道工程師獎(jiǎng)）、“全國(guó)建筑業(yè)優(yōu)秀總工程師”“湖北省勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)。2006年享受?chē)?guó)務(wù)院政府特殊津貼。

他參與指導(dǎo)青藏鐵路安多至拉薩段鋪架施工技術(shù)，攻克了高原高寒、空氣稀薄、大氣壓低、氧氣嚴(yán)重不足、常發(fā)大風(fēng)等惡劣氣候條件下鋪架的有關(guān)技術(shù)難題。主持并組織了西藏自治區(qū)科技廳立項(xiàng)的“高原高寒地區(qū)鐵路橋梁預(yù)制施工技術(shù)研究”，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平；主持的《青藏鐵路安多至拉薩段鋪架綜合施工技術(shù)》榮獲湖北省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)，青藏鐵路工程榮獲國(guó)家科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)。

他參與指導(dǎo)被列為世界級(jí)施工難題、號(hào)稱(chēng)“地質(zhì)博物館"、宜萬(wàn)鐵路全線(xiàn)8大風(fēng)險(xiǎn)隧道之首--馬鹿箐隧道項(xiàng)目施工，攻克了特大體量巖溶水帶來(lái)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制難題。他主持的《宜萬(wàn)鐵路高壓富水大型充填巖溶及斷裂帶隧道修建技術(shù)》榮獲中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)特等獎(jiǎng)，《馬鹿箐隧道巖溶潰水風(fēng)險(xiǎn)控制及處治技術(shù)》榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)一等獎(jiǎng)、湖北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)。

他主導(dǎo)研制了適用于極小曲線(xiàn)半徑橋梁架設(shè)的節(jié)段拼裝架橋機(jī)，獲得了國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，成功應(yīng)用于國(guó)內(nèi)呼準(zhǔn)鐵路黃河特大橋和新加坡軌道交通工程施工，填補(bǔ)了十一局自研自制裝備出口的空白。

他主導(dǎo)制定了十一局《關(guān)于推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新工作的規(guī)定》，開(kāi)展多種形式的學(xué)術(shù)、技術(shù)交流和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，努力提供機(jī)會(huì)和創(chuàng)造條件；主導(dǎo)實(shí)施了十一局“三百人才”計(jì)劃（100名研究生，100名專(zhuān)家型人才，100名高素質(zhì)的項(xiàng)目指揮長(zhǎng)），為各類(lèi)人才成長(zhǎng)提供了基礎(chǔ)、拓寬了空間、提供了支持；主導(dǎo)制定了十一局《科技型專(zhuān)家人才評(píng)選管理辦法》和《內(nèi)部專(zhuān)家?guī)旃芾磙k法》，建立了隧道、橋梁、鋪架、“四電”等9個(gè)內(nèi)部專(zhuān)家?guī)欤瑤?dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步和人才成長(zhǎng)，并在在中國(guó)鐵建系統(tǒng)率先對(duì)優(yōu)秀的專(zhuān)家型技術(shù)人才按月予以特殊補(bǔ)貼。

他主導(dǎo)推進(jìn)了十一局高層次創(chuàng)新平臺(tái)的建設(shè)工作，牽頭推進(jìn)國(guó)家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、技術(shù)分中心、國(guó)家級(jí)工程教育實(shí)踐基地、博士后科研工作站、院士工作站、高新技術(shù)企業(yè)、BIM中心等平臺(tái)建設(shè)，帶領(lǐng)博士碩士團(tuán)隊(duì)，大力推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合，攻克前沿技術(shù)，先后攻克了中國(guó)“天眼”、杭州灣跨海大橋、國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮鐵路——長(zhǎng)沙中低速磁浮鐵路綜合施工技術(shù)等一批超級(jí)工程施工難題。十一局博士團(tuán)隊(duì)中，1人成為中國(guó)鐵建專(zhuān)家、1人成長(zhǎng)為十一局副總工、3人走上工程公司總工程師崗位，對(duì)十一局工程技術(shù)人員走專(zhuān)業(yè)成才道路起到了良好的示范引領(lǐng)作用。